Entrevista exclusiva com Murilo Silva Souto, ex-motorista de aplicativo, que largou o volante após o cenário se tornar insustentável.
🎙️ EXPERIÊNCIA NA RUA: “DE 2019 A 2023 FOI UM SONHO. DEPOIS VIROU UM PESADELO.”
“Quando comecei em 2019, era mágico! Muitas corridas, muita demanda, eu estava empolgado. Mas de 2023 pra cá, ficou inviável. Ou você trabalhava pra pagar as contas, ou vivia. Não dava pra conciliar os dois. Tive que voltar pro regime CLT. Sou formado em contabilidade e desde junho de 2024, parei de vez com o app.”
⚖️ REGULAMENTAÇÃO: “UM LINDO DISCURSO PRA TE PRENDER NUMA CELA TRIBUTÁRIA.”
“Falam que é pra profissionalizar. Balela! A verdade é que querem prender o motorista num sistema de tributos, metas de horas e perda total da liberdade. Trabalhar como motorista era sobre isso: liberdade! Se quiser trabalhar 5 horas e bater a meta, tudo bem. Agora querem enfiar carga horária, impostos e regras que vão sufocar a categoria.”
📜 OS POLÊMICOS PLPs 12/2024 E 536/2024: “UMA PIOR QUE A OUTRA.”
“Conheço sim. O PLP 12 quer tributar o faturamento com base em horas. O PL 536 mistura quilometragem e horas, e também vem com mais impostos. E o pior: ignoram que já existe o MEI, que poderia ser adaptado. Pra mim, querem complicar o que já tem solução simples. No fundo, os dois projetos têm o mesmo objetivo: arrecadar em cima do motorista.”
💣 IMPACTO DIRETO: “VAI TER DEMISSÃO EM MASSA!”
“Vai afetar tudo: liberdade, tempo, dinheiro, saúde mental… As plataformas vão começar a exigir mais: carros melhores, mais qualificação, mais custos. Quem não puder seguir, será desligado. Vai sobrar pro passageiro pagar mais caro e pro motorista fazer menos corrida. Simples assim.”
🚫 BENEFÍCIOS? “NENHUM.”
“Só vejo prejuízo. Falam de direitos, mas querem impor sindicato, bater ponto, vínculo trabalhista… E a realidade é uma só: o motorista vai ter que trabalhar o dobro pra pagar imposto e aguentar a manutenção do carro. E isso vai explodir em problemas psicológicos, estresse e exaustão.”
🤔 FLEXÍVEL OU RÍGIDA?
“Se for pra ter regulamentação, que seja rígida de verdade. Que eleve o status do motorista, dê orgulho de estar no volante, e não humilhação. A categoria merece dignidade, respeito e prestígio. Mas, honestamente, preferia que nem fosse regulamentado.”
💡 SOLUÇÕES DE VERDADE: “LIBERDADE ECONÔMICA E FIM DO MONOPÓLIO DAS BIGTECHS.”
“Quero ver a iniciativa privada com liberdade pra inovar, criar soluções próprias. Chega de monopólio das plataformas! Chega de burocracia sufocante. O motorista quer rodar, ganhar seu pão e viver com dignidade. Nada mais justo.”
🔥 O depoimento do Murilo é o grito de milhares de motoristas invisibilizados pelas grandes plataformas e pelos discursos políticos vazios. Está na hora de ouvir quem vive na rua!
